來看看“五一”假期建工檢測人都“打卡”了哪些地方吧...（一）

這個“五一”假期

他們依然堅守在崗位，留下了一張張最美的“打卡”照

接下來，就讓我們一起看看建工檢測人都打卡了哪些地方吧...

      合肥至周口高速公路潁上（南照）至臨泉（皖豫界）段是安徽省規劃的“五縱十橫”高速公路網重要組成部分，是聯系合肥經濟圈、皖北城市群的兩大中心城市（合肥、阜陽）的又一通道。本標段為第五合同段，全長12.385公里，主要工程量有挖方5.39萬方、借土填方187萬方、大中小橋共計27座、涵洞51道，項目合同造價74182.1萬元。

      合周高速公路潁臨段05標工地試驗室是項目自檢試驗室，試驗室主任為郭彬，目前共有人員7人，試驗室人員團結統一，扎根項目一線，為高速項目建設提高科學的技術支撐。

      黃山高新區歙州路以南片區廠房結構安全鑒定及抗震檢測服務采購項目，位于黃山市高新區，共A、B、C三棟建筑物，面積分別為 38318平方米、44183平方米、12714平方米，鋼框架結構。

      宣城至涇縣高速公路一期工程路線全長40.0km，設計速度120km/h，雙向四車道高速公路。項目建成后，不僅可以完善安徽省高速公路網絡，帶動皖南經濟帶的發展，也是G50和G318通道的有力補充，可以緩解區域交通壓力，有效分流通道內相關道路的交通量。對加強宣城市外部及內部關聯，實現“市縣一小時”通達目標意義重大。宣涇高速一期中心試驗室負責全線 K00+000-K40+000 范圍內路基、路面、橋涵、預制構件、材料等工程試驗檢測工作。

      宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段，路線全長約39.24公里，該中心試驗室主要檢測內容為：全線范圍內路基、路面、橋涵、隧道、預制構件（含預制標）、交通安全設施、綠化、機電及通訊管道、材料等工程試驗的檢測；承擔軟基處理、橋梁樁基、橋梁支座安裝、橋梁結構錨下應力、鋼結構等專項檢測；配合交（竣）工驗收檢測等有關工作；協助發包人完成本項目的試驗檢測管理工作。

       G530黃山市黟縣縣城至休寧東亭改建工程，擬建公路全線長約9.78公里，起于黃山市黟縣宏村大道與省道S218交叉口南約1.3公里處。公路為雙向四車道一級公路標準兼具城市市政功能，設計速度采用80公里/小時，路基寬度為30m。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級，分離式長隧道1座，其中隧道右線長1.182公里，隧道左線長1.136公里。大橋126延米/1座，小橋30.04延米/1座。涵洞、通道共36道，平面交叉5處，挖方1840131m3（含隧道洞渣），填方、換填等1389050m3。

      S90蕪合高速肥東支線（蕪合高速-寧合高速）路基工程起于肥東縣石塘鎮，途徑肥東縣店埠鎮、橋頭集鎮，終于巢湖市烔煬鎮，起訖樁號樁號K0+000～K15+110.796，雙向六車道，設計時速120kn/h，路基寬34.5m，全長15.11km。項目起點與G5011蕪合高速交叉，設置王鐵樞紐互通立交，下穿商合杭高鐵，在大橫山位置設置大橫山隧道，與規劃的S18寧合高速及S48合葉高速交叉。

      滁州至合肥高速公路合肥支線LJLM標，中標工期34個月，起訖樁號為LK0+000-LK12+935.161，路線全長12.935Km。項目按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時，路基寬度34.5m，共有橋梁23座，其中特大橋2座，大橋2座，中橋6座，匝道橋7座，車行天橋5座，改路支線，眾元路橋一座，三十頭樞紐一處，元疃互通立交1處。

      廣宣高速改擴建GX-03標，標段起訖里程K225+962.290~K242+050，全長16.09km，線路全部位于誓節鎮內，主要工程量為路基工程、路面工程、橋涵工程。標段涉及大橋1座、中小橋6座，涵洞通道83道，車行天橋13座;路基挖方115.37萬m3，路基填方116.33萬m3，路面級配碎石墊層5.95萬m3，水泥穩定碎石基層20.67萬m3，瀝青混凝土17.61萬m3，通訊、電力改遷15433m，林木1835株，標段合同工期28個月。